体育馆公园
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇阿斯克站
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇奥斯陆加勒穆恩机场
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇奥斯陆加勒穆恩机场
地点
加勒穆恩
尺寸
90,000平方米
主要的
OSL
年
1998
特邀竞赛二等奖,1999 年胶合木奖,2008 年 Houens Fond 文凭
该项目是与 Aviaplan 共同设计的。自竞赛项目开始以来,主客运大楼的概念——创造简单、清晰和柔和的纪念感——一直作为基本原则存在。设计的关键概念是光滑、平静的表面、自然光以及横跨到达和出发大厅的巨大、包罗万象的屋顶。
客运大楼由中心建筑和内部服务广场、A号码头、火车站以及稍后将增加的B号码头组成,所有这些都以简单的组合方式组合在一起,使它们能够相互独立发展。大楼周围有 34 个登机口和飞机停机位,通过旅客天桥与航站楼相连。
立面采用中性设计,大量使用玻璃来暴露建筑物的主要元素,并强调乘客在建筑物中的移动。玻璃还有助于最大限度地与飞机和周围景观接触。
这些建筑强调了在建筑中创造平静和简单的意图。
使用的材料主要基于天然材料。
该火车站将成为挪威第二大车站。
英国航空公司总部
/在: 城市和地方发展, 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇英国航空公司总部
地点
希思罗机场, 伦敦
尺寸
114,000平方米
客户
英国航空
认出
1.有奖邀请拱门。 1989 年英国建筑业奖、1998 年英国建筑业奖、1999 年 RIBA 英国最佳奖、1999 年英国办公协会奖
建成
1998
为了保留旨在容纳 4,000 名员工的开发项目的人性化规模,我们将办公场所划分为一系列“房屋”。
这条长 175 米的街道是该计划的中心,旨在促进社交互动和非正式会议。
与街道的喧嚣形成鲜明对比的是,办公区域在有序的规划中被设计得平静、温馨和非正式。每栋办公楼均被面向街道的中央电梯大厅分为两翼。
内部和外部环境之间的紧密联系是该开发项目的特点,从街道、办公区和餐厅都可以看到庭院和远处的景观。
从外部看,Waterside 被视为景观中的一系列建筑,由透明玻璃外壳连接起来。草丘在水边周围形成了起伏的视觉屏幕,阶梯式屋顶线和突出的锋利的石头覆盖鳍到办公室侧翼,所有这些都有助于打破建筑群的质量。
克里斯蒂安尼亚季刊
地点
奥斯陆
尺寸
16,500平方米
主要的
阿斯佩林框架
年
1996
Christiania Qvartalet 是正交网格图案的一部分,其历史可以追溯到 1624 年国王克里斯蒂安四世的计划。
新公寓楼的颜色、材料和细节反映了该城市这一地区的历史遗产。
玻璃幕墙的后院里,建筑群以不同的鲜艳色彩和露台屋顶相互丰富。
理想情况下,应该可以将四分之一视为城市结构本身的单个建筑,其中每个单独的元素都有助于主题的和谐延续和变化。街区的墙壁都有着不同的外观,就像周围的街道和空地有着不同的身份和意义一样。
该项目荣获建筑遗产奖(Dronningensgate 3 的修复)、1996 年混凝土元素奖、2002 年城市奖和 2006 年奥斯陆城市银禧奖。
可悲的是,现实很少如我们所愿。当阿斯佩林·拉姆 (Aspelin Ramm) 决定振兴其中最大的一座时,该街区的一些建筑彼此形成鲜明对比。该委托包括全面修复 Dronningens 3 号门(约 1840 年),以及设计一座面向 Grew Wdels plass 的新建筑,以取代一座几乎废弃的房屋。
我们的目标是保留挪威银行与街道其他部分相同的精致、整齐的规模,同时在两侧旧侧楼的立面结构的谨慎暗示的垂直方向上进行构建。挪威银行沿 Revierstredet 的立面及其铜质“中间”的韵律,在我们街道一侧的柱子结构周围通过轻微执行的玻璃细节得到了诠释,我们还赋予了比侧翼更低的檐口线。我们选择表达一个明确的“立场”,支持混凝土的颜色,其颜色与街道上旧挪威银行的颜色非常相似。
尼尔斯·埃里克森航站楼
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇尼尔斯·埃里克森航站楼
地点
瑞典哥德堡
尺寸
5,000平方米
认出
1. 奖品编号拱。竞赛,1996 年 Kasper Salin 奖、1997 年欧洲钢结构奖、1997 年 Stoneprize
建成
1995
巴士总站被分为移动区和座位区,与面向 Nils Ericsonsplatsen 的“街道”相连,从上面的不对称部分可以明显看出。长长的主空间和亲密感提供了与原来的铁路大厅的直接联系。
在巴士总站大胆穿入火车站的地方,我们切出了逆向空间,让巴士总站部分的线条可以延伸到旧火车站大厅中并被再现。
公交总站本身的目的就是为了提升公交旅行的体验,我们试图让公交总站充满一些旅行的期待感。
维京船
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇维京船
地点
锤子
尺寸
27,000平方米
价格
在 Bjong & Bjong 建筑师事务所举办的邀请建筑竞赛中获得第一名,并获得奥委会建筑师奖。
年
1992
当我们发现屋顶本身对于如此巨大的结构来说自然是最具挑战性的元素时,哈马尔奥林匹克大厅(“维京船”)的独特设计概念已经就位,可以给予如果我们将其完全从静态且有些不吸引人的竞技场形状中解放出来,那么它就具有必要的轻盈性和灵活性。
我们引入日光来描述沿着屋顶长度与水平梁的线条的变化。在外面,发光的缝隙使屋顶看起来更轻。
大厅的巨大尺寸和引人注目的设计使得需要淡化材料和颜色的效果。
阿克布里格
地点
阿克尔码头, 奥斯陆
尺寸
170,000平方米
客户
阿克埃恩多姆
认出
一等奖邀请拱门。竞赛。 1990 年奥斯陆理事会美术奖。2006 年 DIFA 奖
建成
1989
面临的挑战是在这个地方营造“城市品质”,即一座生机勃勃的城市的氛围:赋予它个性、亲密感、戏剧性、纪念性、友好性、对比、幽默和欢乐的感觉——确保建筑物与每个人对话其他穿过街道、狭窄的通道和公共空间的区域都被利用,并通过沿着码头延伸的狭窄通道和街道深入到建筑群内部,为步行区提供能量和生命。 。
这四栋建筑被设计为城市街区,看起来更像是复杂的“建筑环境”,而不是单独的建筑。 “城市街区”提供了典型的城市功能横截面:剧院和地下电影院。街道上设有商店,中层设有办公室,公寓设有郁郁葱葱的屋顶花园。其结果是一个社区,幼儿园毗邻夜总会,提供适合各个年龄段和各种需求的活动。公寓被设想为覆盖城市屋顶的完整住宅区,享有阳光和壮丽的景色,远离喧嚣。下面是繁忙的街道。
北欧航空总部
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇北欧航空总部
地点
Frøsundavik, 斯德哥尔摩, 瑞典
尺寸
65,000平方米
主要的
SAS
年
1987
SAS 总部被认为是一个城市结构,一个由同事组成的微型社区,有一条非正式的大街连接各个建筑物:是一个地方,而不是一座建筑物。
与“SAS 社区”的会面是非正式且轻松的,因为主要街道向您敞开,并逐渐下降到另一端的小湖。这些建筑都有自己的特色,它们在街对面的露台、画廊、阳台和人行天桥上进行对话和交流。街道两边和沿线都会产生刺激。我们已经委托了沿街产生交通的所有功能和活动 - 它成为这个 SAS 社区居民的社交空间。街道空间的特征和功能在白天会多次发生变化。所有员工都参与日常节奏,在工作场所和许多共享功能之间徘徊,吸引人们参观街道空间,那里的游泳馆和体育馆位于设施的中心,周围有会议室、礼堂、商店和餐厅。咖啡店。临街的房间是一个坚固的体量,具有户外氛围,以日出、日落和傍晚的日光变化为标志。
桥梁、楼梯、电梯和独立式会议建筑均采用精致的钢结构建造,在视觉上将长形空间划分为多个区域。元素采用泛光灯照明,充当这个大厅中的照明装置。从工作站上的组合办公区,通过多房间、内部会议室、会议室塔、人行天桥和小街到主要街道,逐渐增加互动。内部开放、透明、温馨。
情节暴露且脆弱。该建筑建在一块包含砾石堆的土地上,该砾石堆被完全拆除,以便建筑物下降的檐口高度与砾石源的前轮廓齐平。为了避免侵占 Brunnsviken 周围的景观,水面通过挖掘的池塘引入到建筑中,与餐厅一起形成背景图案。
贝鲁姆作品
/在: 营养 /通过: 设拉子·拉菲奇贝鲁姆作品
地点
Bærum Verk, 贝鲁姆, 挪威
尺寸
2000平方米
客户
认出
建筑遗产奖政府环境奖
建成
1987
奥斯陆以西的Bærums Verk周围的住宅区已发展成为典型的郊区。当在美丽的洛马河沿岸规划一个新的购物中心时,我们希望既向河岸沿线的炼铁厂和锯木厂的老工业社区致敬,同时又为新居民提供一个可以阅读历史的中心这个地方的。
在沿河现有的建筑群中,我们找到了我们想要强调的建筑规模和结构。在两座值得保护的古老建筑之间,我们开发了一排长长的、起伏的简单木结构建筑。购物中心区域本身就像一条街道,以河流为一面墙,以一排房屋为另一面。
该建筑群在山谷下游的 Verksgata 找到了对应的建筑群,那里的旧工人小屋已被修复为小型工艺品商店和作坊。
尼尔斯托普+建筑师事务所
我们拥有创造人性化建筑的悠久传统。当我们设计房屋和区域时,以人为本。我们的房子被按比例分解,使人们在周围环境中有宾至如归的感觉,并感受到归属感。
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